尊敬的领导：

您好，关于西塘古镇乡民出行问题，作为市民反映情况如下：

1、多年以来乡民出行都是地方运营巴士；

2、西塘至岳阳运营巴士 全程二十几公里，目前全程收费9元；

3、47路可至西塘镇三店村、高城村，全程票价2元。

困难问题： 同一乡镇，除47路公交经过线路村民之外，均要至西塘镇街上搭车往返岳阳，票价差距大，车难等，搭车的均是无车一族，以老人、学生为主。

如今倡导绿色出行，公交出行，西塘古镇运营巴士票价贵、车辆少，作为开发区的主管领导部门是否可重视该项民生工程，解决居民便利出行，为民服务。

请领导们重视西塘乡民的请愿，不要让公交公司回复我们，公交公司的以往回复都是无权做主，能否让市内公交线延长至镇上。

李莹网友您好：

您的来信已收悉，感谢您对公交的关心与理解。目前西塘古镇有地方运输公司的客运班线车辆在营运，如果开通公交车会引发该区域客运矛盾，造成社会不稳定，您所反映的问题建议由政府牵头，多部门共同协调，将现有班线车改制或停运，方能开通该区域公交车。

特此回复

市公交集团

2020年5月11日

网友您好：

信件已收悉，西塘镇高度重视，已安排专人调查。现回复如下：

现经开区西塘镇是2015年12月28日由原三荷乡和原西塘镇合并而成，而原三荷乡和原西塘镇属于岳阳县管辖的乡镇，是2005年11月区划调整后划归岳阳经济技术开发区管理的。而原来的三荷乡交通出行是由民营企业岳阳县三荷乡联运公司负责，西塘镇的交通出行由岳阳县西塘镇顺昌公司负责。

2005年11月区划调整后，三荷乡联运公司及时与岳阳市公交总公司对接，将公司挂靠在市公交总公司，原有线路转变为公交线路47路和48路，但票价未做变更。2019年12月底市公交总公司完全收购三荷联运公司产权和线路，47路和48路彻底完成了公交化改造。市公交总公司与西塘顺昌公司也谈过合作事宜，但是因多方面原因没有谈成，因此原西塘古镇片区出行依然实行的是农村客运方式。

企业并购是一个十分复杂的工作，西塘镇政府将全力为市公交总公司和西塘顺昌公司牵线搭桥，早日促成双方达成合作意向，使西塘古镇早日开通公交公交线路，解决百姓的便利出行。

特此回复

西塘镇人民政府

领导：您好，感谢各位领导百忙之中的回复，主要目的还是百姓出行便利，今年西塘镇至岳阳全程票价又有上调，由去年的9元调为10元，油价今年市场还下调。 老百姓现在甚至大部分因为赶时间都选择搭乘岳阳——桃林往返的车，客观上承担更高的出行成本及时间成本，过路车辆由于地方保护主义，不能在镇上停靠。 您说的并购事宜，很复杂，我们老百姓也不清楚，有没有时限呢？2005年至今已有十几年，还是任由地方客运公司继续运营十几年？何时让老百姓感受到社会主义新农村带来的交通改变呢？ 烦请相关主管领导为地方百姓谋福利，重视该项工作解决。

网友您好：

企业并购程序较复杂，西塘镇政府已与西塘顺昌公司牵线搭桥，正在商讨相关合作事宜，使西塘古镇早日开通公交公交线路，但还未能确定相关时限。

特此回复

西塘镇人民政府