岳阳城区道路规划及建设严重滞后，交通承载能力远不能满足城市现有需求及未来岳阳大城市建设要求，因城区交通拥堵严重，市民对近期正在建设的G240暨西环线城区段寄予厚望，希望能建设一条真正的高标准、大流量快速路，分流缓解我市南北向严重交通拥堵状况。2020年4月本人以”关于西环线城区段规划事宜”向市政府咨询，市自然资源和规划局两次及时回复，另有2019年7月3日，对市民咨询“西环线走向”也有回复。但前后三次回复各不相同，分别是：

市民您好！

来信收悉，回复如下：

西环线最终规划方案需要市政府专题会议研究确定。近期，市政府将召集专题会。目前，因规划方案未定，初步设计和施工图设计文本未正式编制完成。

谢谢您的来信。

岳阳市住房和城乡建设局

2020年5月13日

张新民您好：

您的来信已收悉，现答复如下：

因前期市委、市政府一直未确定西环线（G240）线型及走向，故该道路规划方案亦未能确定。近期，市委、市政府就西环线进行了专题研究，确定了以建设路为依托，建设城市西环线（G240），并已开展前期工作。现就您所提问题进行逐条答复:

一、西环线G240以建设路为依托，进行线性布局；

二、建设路全线规划为40米红线宽度，设计时速及与道口相交方式将在下阶段设计方案中予以具体设计；

三、湖底隧道方案已暂停；

四、目前，前期开展建设路地面工程建设，后期逐步进行高架桥建设。巴陵大桥改扩建工程目前由市城管局负责实施；

五、近期先行开展蘑菇亭——洞庭新城段，道路按40米红线宽度进行建设，与周边路网衔接问题在下一步设计方案中予以具体设计；

六、根据《岳阳市城市总体规划》及《岳阳市综合交通体系规划》，建设路规划宽度为40米。