岳县交建字〔2019〕1号A类 同意公开
对县十七届人大三次会议第3号建议的
答 复
邹轮元代表：
您提出的《关于加大农村车辆超限超载现象及摩托车治理力度的建议》收悉。现答复如下：
对货运车辆超限超载的治理，我局历来高度重视。2018年7月，在加大日常巡查监管的基础上，县政府重新组建了以我局为主的县治超办，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，扎实抓好治超工作，辖区内货运车辆超限超载势头得到有效遏制。
1.强化源头管控。严格落实乡镇属地管理和企业主体责任，与15个乡镇、办事处签订了《治超工作目标责任书》，与货运源头企业、业主签订治超责任书、承诺书100余份，县内10家规模企业均建成了地磅、监管设备，建立了载货车辆进出厂登记制度。此外，县治超办每年还组织开展法制集中宣传，先后出动路政宣传车辆50台次，悬挂横幅32条，制作永久性标语26条、图片展板12块，发放各类宣传资料1000余份，营造了良好的治超工作
氛围。
2.强化路面执法。建立路政、交警、运管、治安等部门联合执法机制，通过定点联合执法、流动联合执法、货运源头联合执法，严厉查处违法超限超载运输行为。今年以来，县治超办先后开展联合执法3次，我局下属县农村公路路政执法大队日常治超出勤119天，出动车辆265台次、人员1640人次，共检查车辆954台次，卸载超限货物3116.92吨，查处违法车辆111台次，拆除违法广告牌200多块，排除安全隐患13处，对查处到的车辆严格按“一超四究”要求严厉处罚，较好地保持了治超高压态势，全县普通干线公路超限超载率控制在1.2%以下。
3.推进科技治超。争取县政府领导重视，按照“按需投入、节约高效、保障支出”的原则安排治超专项经费，将八仙桥非停车检测系统多次调试后重新投入使用，重新启动鹿角治超站，并将鹿角治超站信息平台接入省、市信息平台中，使非现场执法工作取得实质性进展。
尽管在县治超办的领导下，经有关部门共同努力，我县治超工作取得了一定的成绩，但由于农村道路点多、线长、面广，地理位置偏僻，执法力量相对分散薄弱（我局下属县农村公路路政执法大队现有执法人员26人，管理全县2000多公里农村公路，执法力量相当薄弱），加之大部份货主、司机法规意识和安全意识差，导致农村公路超限超载问题不断反弹，农村公路治超工作形势仍旧十分严峻。
下步工作中，我局将不断创新治超工作方式、完善长效机制，在加大农村公路日常巡查力度的基础上，结合“四好农村路”建设活动，大力推行县统一执法、乡村协助执法的管理模式。完善县、乡、村农村道路管理机构，建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。完善农村公路保护设施，严肃查处破坏公路设施行为。
治理车辆超限超载事关行业和谐稳定、事关人民群众的生命财产安全、事关经济社会发展大局，是一项艰巨、复杂和长期的系统工程。我们相信，在县委、县政府的领导下，在有关部门的密切配合下，我们一定能够取得治超工作的胜利，为促进经济社会又好又快发展做出更大的贡献
感谢您对交通运输工作的关心和支持。
岳阳县交通运输局
2018年7月10日
承办负责人：甘柏旺
承办人及联系电话：陈时军13874050789